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为什么电动车需要特殊轮胎?

点击:次   时间:2019-04-15

在日内瓦车展上,各大品牌都推出了电动车型。除了电动马达的独特性之外,我们还可以找到两款令人惊叹的全电动超级跑车Pinnafarina Battista和Italdesign DaVinci,它们都采用专用的EV设计轮胎。

那么,电动车真的需要重新设计轮胎吗?答案可能超出了许多人的期望:

“是的!电动汽车的轮胎确实需要与传统的燃料汽车分开。”

电动汽车,电动汽车轮胎

1.电动车轮胎的侧壁应该更硬。

首先,用于电动车辆的电池组具有更大的重量并且车辆的重量比燃料卡车的重量更重。因此,EV轮胎侧壁需要使用较硬的材料来支撑更多的重量。

2,电动车轮胎胎冠应柔软

其次,电动车辆的轮胎的接地表面需要更柔软。这是因为较软的复合材料可以产生更多的摩擦,提供更大的电动车辆加速度,匹配电动机的高扭矩特性,并使性能最大化;同时,因为电动汽车轮胎比燃料汽车磨损得快。 %,还需要更柔软的地平面以延长轮胎寿命。

较硬的侧壁与较软的地平面相结合,实现了软硬之间的有效平衡,使电动车的续航里程增加了5%至10%。

事实上,如果驾驶员习惯于EV轮胎,然后切换回传统轮胎,发动机的动力损失将会增加,续航里程将会减少。

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3.电动车轮胎应该更安静

最后,由于电动车辆没有燃料发动机的噪音,驾驶员对轮胎的噪音和道路摩擦很敏感,因此需要重新设计电动轮胎以确保内部安静。

4。电动轮胎的解决方案在哪里?

在电动汽车日益强大的背景下,专用轮胎的设计和生产实际上逐步推进。

例如,对于噪音问题,使用计算机模型来模拟轮胎噪音产生的机制,通过调整车辆的轴距和轮胎胎面花纹块的数量和设计,可以减少一些噪音;此外,可以使用阻尼。阻挡以减少轮胎腔的噪音。

这也意味着为特定车型设计轮胎已经成为一种技术趋势,因为轮胎制造商需要花费数年时间来根据车辆的特定重量,平衡和驾驶特性开发和测试电动车辆。汽车专用轮胎。

由于这些因素,电动车轮胎可能比传统的燃料汽车轮胎更好,但它们也更贵。